Как диски меняют внешний вид машины

1Рисунок спиц

Рисунок задаёт характер. Тонкие многоспицевые диски выглядят дорого и «по-представительски», пять толстых спиц — спортивно и надёжно, глухие широкие спицы — массивно, это любят на внедорожниках. Чем больше просвета между спицами, тем лучше видны тормоза — с крупными суппортами это работает на образ.

До

После

2Диаметр

Чем больше диаметр, тем меньше остаётся резины: профиль шины ниже, колесо заполняет арку, машина смотрится ниже и собраннее. Цена — жёстче ход по ямам и выше риск повредить диск о бордюр. Разница в два дюйма заметна сразу.

R16

R18

3Цвет

Чёрные диски «прячутся» и делают колесо визуально меньше, серебристые и светлые — наоборот, подчёркивают размер и рисунок. Бронза и золото на тёмной машине дают сильный контраст, графит — спокойный и универсальный вариант.

Серебро

Бронза

4Кант и полка

Кант — внешний обод диска. Если покрасить его в другой цвет или оставить полированным, колесо выглядит шире и глубже, особенно у дисков с полкой. Это классика японского стиля.

До

После

5Алмазная проточка

Лицевую часть спиц протачивают до блеска металла, а остальное оставляют тёмным. Получается двухцветный диск: рисунок спиц читается даже издалека, и колесо выглядит дороже.

До

После

6Ширина и вылет

Широкий диск с небольшим вылетом выходит к краю арки — машина смотрится шире и «стоит» увереннее. Диск, утопленный в арку, выглядит скромнее, особенно в сочетании с высоким профилем. Здесь важно не перестараться: больше 15 мм наружу — колесо, скорее всего, выйдет за крыло. Проверьте свои цифры в калькуляторе вылета ET, а о том, какие параметры подходят машине, читайте в статье «Как подобрать диски на свою машину».

Как выбрать, не покупая вслепую

Диск на витрине и диск на машине — две разные картинки. Загрузите фото своего автомобиля и фото понравившегося диска — через минуту увидите результат с тем же ракурсом и светом. Размер подгоняется ползунками, а цвет диска и канта можно поменять прямо в примерке.